Lise MAGNIER nous remercie pour ces informations
Peio DUFAU :Bonjour et merci de votre message, que je garderai à l’esprit lors de mes travaux. Je combat déjà le projet de LGV inutile et coûteux dans les Sud-Ouest (GPSO) et serai attentif aux évolutions du projet dont vous me parlez.
Laetitia Saint Paul: Nous accusons réception de votre courriel qui sera traité dans les meilleurs délais.
Philippe LOTTIAUX: J’ai déjà eu l’occasion, y compris dans mes anciennes fonctions de conseiller régional jusque 2021, contre ce projet, qui va être une faillite budgétaire et environnementale, dont le financement va lourdement peser sur les contribuables ( surtaxe de séjour, mise à contribution des EPCI, impôts locaux et nationaux..), qui risque de causer des dégâts irrémédiables sur des sites précieux (vignobles notamment), dont la faisabilité demeure aléatoire et dont le financement n’est pas réellement bouclé. Tout ceci pour un apport marginal. Et je le dis d’autant mieux que je prends la ligne Paris-Saint-Raphaël quasiment toutes les semaines, et que gagner 30 minutes sur ce trajet n’en vaut pas la chandelle !
En revanche, les phases 1 et 2 sont à mon sens acceptables. Et l’urgence serait de se consacrer à l’amélioration des trains du quotidien, dont le nombre et la fiabilité laisse encore largement à désirer.
Je continue donc à être opposé à la réalisation des phases 3 et 4 et à soutenir les opposants à ce projet.
Comme à chaque élection, nous avons envoyé un courrier (lorsque nous avions leur adresse) à chaque candidat pour les prochaines législatives, en espérant avoir une réponse
Vous trouverez ci dessous leurs réponses, précisons tout de suite qu'il ne s'agit pas de consignes de vote.
D'une part parce que les membres de nos associations sont multiples et que d'autres part, les choix des électeurs d'effectuent sur bon nombre de thématiques autres que le projet de Ligne Nouvelle. Disons qu'il s'agit pour nous, d'un éclairage sur cette thématique.
Réponse de Madame la sénatrice Claudine Kauffmann
Sachez que
j'ai toujours manifesté ma vive opposition à ce projet totalement
déraisonnable à tous égards.
A l'instar
des membres de votre collectif, je souhaite que la priorité soit accordée aux
lignes locales.
A cet
égard, je ne puis manquer de souligner que la réhabilitation de la ligne
Carnoules-Brignoles-Gardanne me tient particulièrement à cœur, d'autant plus que je
réside sur ce territoire, précisément à La Celle,
commune de
laquelle je suis également conseillère municipale.
Je sais
donc à quel point cette zone est enclavée et que ses habitants ne disposent nullement
des services qu'ils sont en droit d'attendre.
J'avais
d'ailleurs interpellé voici plusieurs semaines Nicolas Hulot au Sénat, afin d'attirer
son attention sur la nécessité de réhabiliter la ligne évoquée
ci-avant. La réponse du ministre fut particulièrement
vague, me
donnant le sentiment qu'il ignorait tout du sujet...
Mon
indéfectible soutien vous est acquis depuis longtemps. Je demeure à votre écoute s'il
advenait que vous souhaitiez me solliciter.
Je vous
prie de recevoir, Monsieur Cade, l'expression de mes plus
sincères
salutations.
Claudine
Kauffmann
Sénatrice
du Var
RÉPONSE DES CANDIDATS LE 6 JUIN 2017
Courriers au président de la CNDP et au garant
Courrier aux maires de SSB octobre 2016
Merci à Madame le maire d'Evenos, seule réponse positive de sa part.
Quant aux autres maires, ils nous soutiennent moralement.....
28 avril 2015: Courrier à chaque membre de la Commission « Avenir des Trains d’Equilibre
duTerritoire », pour leur demander de ne pas supprimer les
trains inter-cités
30 avril 2015: Courrier à Monsieur RICHARD, Sénateur, président de la Commission de la modernisation du dialogue environnemental
12 février 2015: réponse de la CNDP
23 janvier 2015: Courrier au président de la Commission Nationale du Débat Public, lui faisant par de notre indignation concernant le non respect du processus de concertation du projet de LN/PCA
23 janvier 2015: demande de rendez vous au secrétaire d'Etat; Monsieur VIDALIES
Monsieur,
Vous êtes candidat aux prochaines élections municipales, un moment déterminant pour la vie de votre commune et de la Communauté de Communes de Sud Sainte Baume
Vous êtes porteur de projets concernant l'aménagement du territoire, mais également de sa préservation, aussi, sommes nous certains de l’attention que vous ne manquerez pas de porter à notre requête.
Notre association « Collectif Stop LGV Sud Sainte Baume » regroupant une vingtaine d’associations et de nombreux adhérents sur toute la Communauté de Commune Sud Sainte Baume, souhaiterait connaitre votre position concernant le projet très controversé, de LGV PACA ou Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur.
Nous sommes prêts à dialoguer sur ce sujet, et vous communiquer toutes les informations en notre possession.
Nous aimerions également vous présenter une charte que nous avons établie pour tous les candidats de Sud Sainte Baume.
Dans l’attente d’un rendez vous, nous vous prions d’agréer, Monsieur, nos salutations citoyennes.
Didier CADE
Président
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Les députés vont voter le budget 2014, il nous a semblé judicieux de les sensibiliser au problème des économies donc du coût de la LGV
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Réponses des candidats aux législatives:
nombre de visiteurs depuis la création du site (novembre 2011):
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Qui sommes-nous?
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Calendrier de l'association
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Manifestations, réunions et actions passées
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Le Projet LGV PACA (des Métropoles du Sud)
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NOS COURRIERS AUX ELUS ET A L'ADMINISTRATION
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Où en est le projet aujourd'hui ?
- Schéma Régional d'Aménagement et de Développement Durable du
Territoire
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Nos vrais besoins de progrès pour l'avenir
-->Halte à l'incessante destruction de notre socle de vie
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Gaspillages de l'argent des contribuables
-->Les LGV classées dans "Les grands gaspillages de l'Etat"
-->Dérapages financiers RFF / LGV
-->Bouygues obtient le juteux contrat LGV la veille de la perte du AAA!
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Adhésion, Pétitions, Motions
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Compte-rendus des comités COTER, COLAC
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Et les Pro-LGV ?
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Contacts - Liens
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NOUS REMERCIONS LES NOMBREUX ÉLUS QUI NOUS REJOIGNENT DANS CE COMBAT CONTRE CE PROJET INUTILE ET RUINEUX DE Réseaux Ferrés
de France MENÉ AU PAS DE COURSE DANS UNE CONCERTATION QUI N'EN AVAIT QUE LE NOM.